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乌克兰马达西奇2020

2020年1月21号是乌克兰马达西奇反垄断的最后一天.

马达西奇公司现在所面临的困境,主要是因为现在肺炎疫情的影响,他们公司并不能够开展交易,而且他们的资金周转不过来.

乌克兰的长项是大型运输机发动机的制造以及航空母舰和大型野牛气垫船的制造,在战斗机发动机制造方面则是短板.所以,我们只能从乌克兰获得大型运输机的航空发动机或者部分制造技术,也包括航母制造技术和野牛气垫船的制造技术等.,

乌克兰的军工工业是继承前苏联的,可以说他们只有技术但是没有市场和资金.并且由于地缘政治的原因,受俄罗斯影响太大.这个不是单纯的工业问题,涉及到国际政治的问题.

中国应该有自主研发,飞机发动机的技术,而且这种事情平民百姓不用管

没有,这玩意就是装在出口坦克上的,为了这个专门开条生产线划不来 而且中国坦克动力生产企业还是喜欢德国货,毛货是迫不得已的选择,觉得6TD总体设计老旧,潜力不大,不值得发展 从目前的状况上看,最新的MBT3000上面装的1300马力的发动机,类似国产的新150,估计是在国产的基础上稍加改进而来 带有一定的德国血统

乌克兰6TD2 乌克兰制造的6TD系列柴油发动机被宣称是世界上最轻巧的主战坦克(MBT)柴油发动机,6TD系列是二冲程、水冷、涡轮增压采用水平活塞气缸和对置活塞.6TD2功率1200马力,重量超过200千克,有个缺点:6TD2只能用柴油.目前按照MBT2000坦克46吨战斗重量,发动机提供的功率一般在1200马力以上,最快时速72公里/小时,最大越野时速45 公里/小时,动力-到-重量比:26 马力/吨标识.它在巴基斯坦的测试中从与英德发动机的较量中胜出.

应该是不行的,下面的话是专家说的.“俄罗斯军事专家普遍认为,乌克兰扎波罗热“发动机-西奇”上市股份公司(以下简称“西奇”公司)是乌克兰最大的发动机制造商,其生产的80%发动机都向俄罗斯出口.可以说,俄罗斯空军军事运输航空兵、陆军航空兵以及其他强力部门的军用直升机发动机几乎都由乌克兰“西奇”公司提供.”

一是民族问抄题,俄罗斯民族人太多,而政府处理亲西方还是亲俄罗斯问题处理bai的不好;二是经济问题,乌克兰经济发展不上去,引起人民不满;三是成为du俄罗斯与西方的角力场.俄罗斯插手的原因:主要乌克兰战zhi略位置重要,对俄罗斯来说是战略要地,是抵制西方的前沿.不可能任由西方插dao手.

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